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记者在2020年2月16日从山东港口青岛港获悉，日前，随着“Maersk Kotka”轮首靠意大利瓦多集装箱码头(Vado Gateway Terminal)，标志着“新丝绸之路”海上终点站之一、山东港口青岛港参与投资建设运营的第一个海外股权投资项目--意大利瓦多集装箱码头正式投入商业运营。这是山东港口发挥集装箱业务优势、加快国际化发展步伐的最新成果。 据悉，瓦多集装箱码头是意大利第一个半自动化码头，也是意大利最先进的集装箱码头。码头岸线长700米，泊位吃水深度17.25米，整体规划配备5台岸桥、21台场桥，堆场和道口采用自动化操作系统，设计年吞吐能力90万TEU(标准箱)。 目前，投产试运营的集装箱码头一期岸线长450米，码头前沿配有4台岸吊、14台场桥。为满足瓦多集装箱码头操作人员培训需求与生产运营管理，山东港口青岛港先后选派4名管理与技术人员参与到项目中，对瓦多码头的商业运营起到了关键支撑作用。 据了解，“Maersk Kotka”轮集装箱最大装载量6418TEU，是马士基航运往返于地中海南欧地区、中东地区和印度的航线。该航线成熟运行后，每艘次预计箱量约2500标准箱，每周挂靠瓦多集装箱码头1艘次。 未来，山东港口以瓦多码头投入商业运营为契机，在瓦多码头、阿布扎比码头等海外项目成功合作的基础上，联手更多重量级合作伙伴进行全球港口建设运营落子布局，加快建设成为世界一流的海洋港口。 (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
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